回来了，遭遇十年来列车最大一次循环晚点，历经最长一次赶车路程，回来了，先来向各位拜年，呵呵，还不算晚吧！在我们老家正月十五前都可以拜年，想念原创的战友们我归心似箭，一路风尘赶了回来。
半个月的节假我几乎有一半的时间在车上度过，老天不与穷人便，年前的那场大雪来的真不是时候，让多少飘零异乡的务工者，多少外地求学的学子吃尽了苦头，但恶劣的天气挡不住人们期盼与家人团聚的热情，挡不住人们匆匆回家过节的脚步。
原本23号本可在离这里不远的苏州上火车，但为防万一，还是去了上海的起点站上车，真没想到比我们想象的场面还遭，车站成了人的海洋，密不透风。好容易找到个空地方把我家三口的脚和行李放下，却被拥挤的人群挤得东歪西倒，耳边喧嚣一片，那等车旅客的埋怨声，警察的呵斥声，孩子的哭叫声，妈妈的安慰声，广播里的嚣叫声，这声，那声，绘成了一支震耳欲聋的苦乐声。
看周围苦大愁深的人民，一脸的麻木，困倦，无奈，看着一张张疲倦的面容，一双双渴望的眼神，有的因劳累而佝偻着不能站直的身躯男人，有太过疲劳而躺在肮脏行李上的女人，他们因为列车晚点不知这样苦等了多少个时辰，也不知道究竟还要等待多少个时辰。
大屏幕上滚动显示着列车晚点的车次，多数都是到成都 重庆 西安方向的列车，打听到我周围的人，他们也是回成都的，但他们本该早上就走的，可已是晚上了还没走成，有的已整整晚点了八九个时辰，我们要想按时上车也是不可能的事了。等吧！等吧！。。。。。。。。
无尽地等待中，我的双脚发麻，眼睛开始打架，不停地剁着脚，女儿在趴在妈妈坏里睡着了，难熬的夜晚，难熬的时光，偶尔广播有列车到站的消息，人群兴奋得就如一锅拂腾的开水，但得知不是自己要乘坐的车次，失望的心情就像这冰冷的天气，直想骂娘，又无可奈何。
到了凌晨3点，大屏幕上终于显示了我们要座的车次到站的消息，人群如同决提的洪水涌向剪票口，大呼小叫，你推我嚷。这时我反而不再急噪，我是卧铺，走前走后一样上车，就没跟人群一块拥挤，让大家走完了，我们再气定神闲上了车，先前的恐慌忧虑症也烟消云散，这时离本该发车时间整整晚了7个半小时。
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放好行李，车上安静了下了，探头向车外硬座那边看时，那边还在争先恐后，互不相让，挤着一团，也不知道里面究竟挤成什么样子了，也不知道买到票的人究竟能不能全都座上列车。我实在太累，下铺留给了妻子好带女儿，就上上铺休息，也不知道什么时候开的车，一觉醒来也是下午了车也过了南京长江大桥。
车上的时间还是比较好打发，都是四川人，一样的乡音，一样的心情，谈天说地，笑声不断，大家早也把这些天买票，等车的酸甜苦辣忘却的干干净净。列车将经过众多国家历史文化名城，几大历史古都，南京，苏州，无锡，蚌埠，徐州，郑州，邯郸，开封，洛阳，西安，成都。
一过江北，雨水裹着雪花，大地覆盖在一遍白雪中，不见一点绿地，有些地方不见白雪，也只有枯草，老树，一晃而过的土墙院落。出郑州城不远偶尔有传说中的窑洞在你眼前一闪而过，可能是生活在这里的人们也习惯了这样的穴居方式，而不想轻易改变。
第二天中午，列车到西安古城，下午过宝鸡不久进入秦岭山脉。秦岭，被誉为中国的龙脉，也是中国南北气候的分水岭，岭难终年温暖湿润，而岭北干燥寒冷。连绵八百里秦川如一道高大的屏风，挡住了南北气流，使南北气候产生明显差异，险峰匹立，壁仞万丈，穿越秦岭，也就等于跨越两个气候。 飞驰的列车穿越一个又一个隧道，当车身弯成了一个大的弧度，向前看车头在前面的隧道里，向后看车尾在后面的隧道，向下看山谷深不见底，向上看山不见顶。向远处看群山毗连，峰娈重叠。盘山公路似一条彩带缠绕在大山的腰间.
听乘务员说翻越秦岭山脉需要大约5个多小时，要穿越200多个隧道，车入隧道声音震耳欲聋，我和女儿一直在数着究竟多少个隧道，终究时间太长没能数清，。想起李白的那首诗，《蜀道难，难于上青天》，能打通四川与秦塞的通道，要花多少时间，精力，智慧甚至生命啊！
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在秦岭山上设了个车站，《秦岭站》山下还是细雨菲菲，薄雾蒙蒙，山上却是大雪票飘，银装素裹，列车一停，车上很多人下车玩起了雪仗，好不开心，毕竟很多人很多年都没见过怎么好的雪景，直到列车催促大家快上车还恋恋不舍。
翻过秦岭山脉，很快就到了沃野千里的天府之国，四川。山那边的寒冷干燥，到了这边立刻感觉如沐春风，气候大不一样，房子子也不一样，一路青松翠柏，苍翠欲滴，山间麦苗绿色一遍，也有早出头的油菜花开出了金黄的花蕾，一副副美丽的图画在我们眼前掠过，让人惊叹，让人不忍离开，火车，你慢些走啊你慢些走
[此贴子已经被作者于2006-2-17 21:08:21编辑过] | 
楼主: 泉水叮咚
发表于 2006-2-7 10:03
