七夕倒计时-----正值七夕

与乙肝共舞

原帖由 fly52012345 于 2009-8-23 11:39 发表
感情 资深车友 都只开车而没买过车啊~~~~~

是啊  资深车友都是穷人 买不起车啊 只能发发牢骚，吃不到葡萄喊葡萄酸啊
你们有钱人买在中国产的日本车去

fly52012345

由于近年来一直有“日系车钢板轻、薄，车身容易变形，不安全”的说法，部分客户对其安全问题提出疑问。对此，销售人员解释，钢板较薄一方面是为了减轻车身质量，达到省油的目的；另一方面也是“利用碰撞时车身变形来缓冲吸能，达到保护乘客人身安全的目的”。

　　而华通丰田4s店的销售人员聂先生则告诉记者，自从公开进行了碰撞测试试验之后，已经在不少消费者中引起了反响，“不少市民前来买车时会谈起这次测试，对于提高锐志以至于整个丰田品牌的市场认可程度有很大的帮助。”

[ 本帖最后由 fly52012345 于 2009-8-23 11:58 编辑 ]

fly52012345

原帖由 与乙肝共舞 于 2009-8-23 11:46 发表

是啊  资深车友都是穷人 买不起车啊 只能发发牢骚，吃不到葡萄喊葡萄酸啊
你们有钱人买在中国产的日本车去

楼上逻辑学 学的不怎么样啊？
俺说俺有钱了么？ 表望文生义，俺只是中层阶级~

fly52012345

经俺深思熟虑 俺认为 开坦克安全系数最高。
前提是20W左右的价钱如何买到安全系数高又可以跑的快的坦克。。 这是个问题，待于讨论。。

fly52012345

情儿，俺在盖楼。。。好辛苦丫

fly52012345

丰田的VSC车身稳定控制系统
    丰田应该是在华国产的车型品牌最多的日系汽车了，从家用经济的威驰，到和奥迪A6争市场的皇冠，再到越野车普拉多，陆地巡洋舰。目前丰田的中高档车型自然以锐志和皇冠为主，最近最惹眼的还应属广汽的凯美瑞。而丰田也将自己开发的一套主动安全系统运用在了它们身上。VSC英文全称Vehicle Stability Control，它作为车辆的辅助控制系统，可以对因猛打方向盘或路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。

fly52012345

其实无论是ESP也好，还是VSA、VSC，作用都是一个，增加驾驶安全系数，保证车内人员的安全，减轻了驾驶员的负担。雨雪的湿滑路段，突然出现的紧急情况，似乎是我们经常遇到的，由此而发生交通事故，后果也是可怕的。有资料显示，引起死亡的交通事故中60％都是由于车辆侧滑导致，当车辆侧滑，被动安全装备就失去了意义，因为更多的被动安全是从正面撞击的意义上来定义的。大家经常看到有的车在发生车祸后气囊没有打开，除了质量问题外，那些发生事故的车辆肯定都是因为没有发生直接撞击车前部，而没有触发气囊的打开。当然主动安全系统也不是万能的，当车辆已经超过行车电脑的控制范围，那也就只有听天由命了

唐家少爷

说实话、相对于欧美车、部分国产日系车安全系数的确不得人心、不过、国产车并不是安全系数普遍都低、关键是你有钱没钱、整款国产日系的陆地巡洋舰、绝对安全、
对于二十来万的价格、买款国产日系的汽车相对而言已经可以了、

钟情

与乙肝共舞

原帖由 fly52012345 于 2009-8-23 11:47 发表
由于近年来一直有“日系车钢板轻、薄，车身容易变形，不安全”的说法，部分客户对其安全问题提出疑问。对此，销售人员解释，钢板较薄一方面是为了减轻车身质量，达到省油的目的；另一方面也是“利用碰撞时车身变形来缓冲吸能，达到保 ...

不要引经据典的，丰田4S店的人能说丰田不好么？
丰田车确实好，不然它能销量老在美国排第一么？不过请你注意，那是在美国，丰田厂家很老实，也不敢不老实