驴版的生活——第N次海南游（7）过海火车渡(琼州海峡南北 - 驴行天下

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31楼

发表于 2012-3-8 00:45 |只看该作者

待续。。。。。。。。。。。。。

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32楼

发表于 2012-3-8 12:00 |只看该作者

“粤海铁2号”从设计到造型与“粤海铁1号”相同。总长度165.4米，宽22.6米，排水量12400吨，载车重量4200吨，.......

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33楼

发表于 2012-3-8 12:03 |只看该作者

主甲板可以载货运列车车厢40节或客运列车18节、旅客1360人。但是在技术上，“粤海铁2号”做了一些改进，如钢轨换用了更新的材料，克服了焊接过程中的技术难关；。。。。。。。

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34楼

发表于 2012-3-8 12:07 |只看该作者

在外观上，比较明显的改动就是粤海铁2号汽车甲板上由原来粤海铁1号的8个桅屋减到了6个，这样更加有利于车辆在船内调头等。。。。。。。。。。

（站在粤海铁2号汽车甲板上拍船头方向和驾驶楼方向。。。。。。。。。）

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35楼

发表于 2012-3-8 12:13 |只看该作者

2011年04月8日，粤海铁3号”渡轮投入运营，与“粤海铁1号”、“粤海铁2号”渡轮相比，“粤海铁3号”渡轮的载重量超出了2220吨，装载的火车客货列也多4节，航速高1节，具有更强的运输能力。同时，该渡轮救生能力强，消防系统完备，还装备了先进的卫星导航仪。考虑到残疾人士的需求，渡轮尾部还配有一部电梯，直通客舱。厕所设计也考虑到残疾人士的需求，完善了无障碍设施，提升了琼州海峡客滚船的舒适度。...