驴版的生活——第N次海南游（7）过海火车渡(琼州海峡南北

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“粤海铁1号”火车渡轮由粤海铁路有限责任公司投资、中国船舶工业第708研究所设计、上海江南造船(集团)有限责任公司承建，总造价为2.1亿元。 。。。。。。。。。。。

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火车甲板距离船底9米，净高大于5.20米。。。。。。。。

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整个甲板前封后透，4股铁轨分成两组分布于左右两侧。甲板两侧和中间的是站台，有公共厕所及其他辅助设备间。4股铁轨每股轨道长都不少于145米。 。。。。。。。。。。

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火车铁轨与我们日常看到的工字形铁轨不一样，它是方形的，不是铺在枕木上，而是深深地嵌在甲板之中。这样便于固定，防止火车可能产生的摇晃。 。。。。。。。。。。

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整个火车甲板前封后透，。。。。。。。。。。

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船的尾端与4股路轨相对应的地方，还有4个可伸缩的火车挂钩。。。。

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船上有两个救生随机降落装置，每个有3个救生筏，救生筏在紧急情况下会自动充气，在半个小时内可装下354人。

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该船设置了16个安全通道，备有救生筏、滑道、救生艇，遇险时半个小时可撤离1300人。。。

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