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日剑

合江楼旁，西枝江与东江汇流处，有重修的东新桥，原桥是“四十舟为二十舫，铁锁石碇，随水涨落”的浮桥，是沟通惠州府、县两城的重要桥梁，为苏东坡谪居惠州时协助道士邓守安所筑，现在则变成一座钢筋混凝土结构的大桥。桥下的宋码头遗址，据说近年来共出土了各个朝代的钱币10万枚，直接影响到广州古币市场的行情涨落。
东江南面有条支流，叫西（枝）江。该江流入东江的河口处，以西是惠州府城，以东是归善县城。这府、县两城，隔江相望，“有桥，多废坏”（《两桥诗·引》），百姓只得靠小船过江，十分不便，且非常艰险，“不知百年来，几人陨沙泥”（《两桥诗·东新桥》）。
　　苏东坡到惠州不久，便开始为筹建西（枝)江大桥奔走。一方面动员程正辅出面筹集资金，如致书正辅说，修桥需钱“八九百千”（按：千，指千钱，即一贯），“若减省，即做不成，纵成，（也）不坚久”。今“犹少四五百千”，“于法当提（点刑狱司）、转（运使使司）分认”。
　　一方面集思广益，拟定切实可行的建桥方案。最后，采纳罗浮山道士邓守安的建议，并由邓道士主持其事。于是在西（支）江上，用40艘船连
　　成20舫，上铺桥板，“铁锁石碇，随水涨落，榜曰东新桥”（《两桥诗.引》）。从此两岸往来，安全便利：“岂知涛澜上，安若堂与闺。往来无晨夜，醉病休扶携。”（《两桥诗·东新桥》）
　　东新桥在绍圣三年（1096）六月建成。竣工之日，惠州百姓欢欣雀跃，扶老携幼前来庆贺：“一桥何足云，欢传广东西。父老有不识，喜笑争攀跻。”（《两桥诗·东新桥》）
　　东新桥是近千年前的宋代由苏东坡倡议并捐建的，开始是木船架板的铁索浮桥；清末北移300米重建；1938年建成钢筋混凝土悬臂挂梁式桥。
　　，同年被日军油炸断；1943年修复；1951年再修加固；1973年加固扩宽桥面。其间没有改过名，都叫东新桥。
　　由于东新桥自上世纪50年代加固后再没大规模维修过，该桥因年代日久，引桥桥墩局部已开裂，露出了部分钢筋，桥的上部结构也有部分钢筋露出。再加上原设计承重能力及通车能力都远远满足不了现在的发展需要，拆除重建就迫在眉睫了。有关部门设计出了第一种方案，即为了纪念东新桥在惠州城市发展过程中的历史意义，使之成为文物遗迹，不拆东新桥改作人行桥，而在其下游数十米处新建一条“合江桥”，既可在东江和西枝江交汇处起到沟通桥东和桥西两段滨江路的作用，又借历史上原有的合江楼的含意作桥名，更有两条相距仅几十米远的桥相合之意，相关施工设计图都冠以了“合江桥”名。
　　但是，最后有关部门在征求意见时，许多人提出两桥毕竟距离太近，建成后反而可能造成新的交通“瓶颈”，保留旧桥建新桥没有太大的价值，且东新桥之名蕴含历史意义，于是2004年惠州市正式决定将东新桥拆除，在原址重建新桥。2004年7月15日，惠州市规划建设委员会2004年第四次会议讨论决定，并致惠州市道路桥梁设计院“关于‘合江桥’设计变更和更名的函”，称东新桥可以拆除后重建，同时将施工设计方案的桥名由“合江桥”更名为东新桥。

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合江楼

合江楼在惠州府的东北部，东江和西枝江的合流处，为广东六大名楼之一，与广州镇海楼、肇庆阅江楼等齐名。苏东坡抵惠后，前后在这里住了一年又一个多月，写下了《寓居合江楼》等脍炙人口的诗篇。合江楼历来是惠州府城的东城门,也称小东门、合江门。
合江楼是苏东坡寓惠第一站。
　　宋代，合江楼原是三司行衙中皇华馆内的一座江楼。皇华馆是朝廷官员的驿馆。皇华之名盖取于诗经“皇皇者华”之意，相当于现代的高级干部招待所或高级宾馆。
　　按理，苏东坡作为一名贬官，是不能住进合江楼的。但惠州太守詹范对苏东坡敬仰非常敬仰特意安排其入住。
　　光绪版《惠州府志》第三册卷六记载，明洪武三年重建惠州府城池，“今城为门七，东曰东阳，西曰平湖，南曰横冈，北曰朝京，小东门曰合江，小西门曰东升，水门曰会源。”
　　张友仁编著《惠州西湖志》卷五记载：“合江楼，在府城东北，当东西二江合流处。宋苏轼尝寓此。《府志》城上楼也。南宋时圮。”
　　合江楼在清康熙年间重修，至于毁于何时，有报道称，“民国初年拆城”时被毁，陈甫、梁大和、苗庆庚、林晓燕等人在《惠城文史》第二十辑上撰文写道：“‘民国初年拆城’当指1925年10月，东征军攻进惠州城后的拆城，但当时多数城楼未拆，因此，‘1935年12月，成立惠阳电报局，地址在府城小东门城楼，’

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题合江楼
　　青天孤月，故是人间一快。而或者乃云不如微云点缀，乃是居心不净者常欲滓秽太清。
　　合江楼下，秋碧浮空，光接几席之上，而有葵苫败屋七八间，横斜砌下。今岁大水再至，居者奔避不暇。岂无寸土可迁，而乃眷眷不去，常为人眼中沙乎？绍圣二年九月五日。
　　【题解】
　　作者：北宋苏轼。这是一篇信笔写来的小品文，从合江楼的夜景出发，引申出人心净与不净的议论。作者认为青天孤月本是人间一大美景，然而却有人认为不如有微云点缀更加姣好。持这种观点的，是不是居心不净想玷污太空呢？从美学角度看，当然不是，然而此时的作者却说它是。合江楼秋碧浮空，景色宜人，然而砌下有破屋数间，岂不大刹风景！这从美学角度看，当然是的，然而一向治民宽仁的苏轼，对百姓的几间破屋，似乎不该如此反感。文章虽短，却曲折宛转，耐人寻味，流露出贬谪期间的孤寂心境。
　　“海山葱茏气佳哉，二江合处朱楼开。蓬莱方丈应不远，肯为苏子浮江来。”——《寓居合江楼》

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惠州著名的水东街！~

日剑

水东街位于惠州桥东，东西走向，东接惠新西街，与水东南路互交，西接东新桥，全长７３０米，宽１４-１８米，始建于北宋元丰年间（１０７８-１０８５）。据《惠州市城市建设志》记载：“１９２８年改建的水东街保留较为完整，建有划一的骑楼，使整街两边成两条长廊。骑楼上住人，下为人行道，雨天行人不忧雨。”当时，惠州的工商业都集中在水东街，水东街因此被称为“旺地”。
1.桥东水东街始建于北宋元丰年间（1078-1085），清末民初曾是惠州的商业旺地。水东街一带的骑楼建筑有着惠州特有的文化风情，这条中西合璧风格的繁华街道也是惠州市区的发源地。
　　2.清末民初，是惠州商业鼎盛发达的时期，各省商贾云集。这是水东街被称为“旺地”的最好诠释。临街的骑楼构造极为讲究，绝大部分是一楼一顶，各式的西洋屋顶壁面后，是传统中式“金”字型瓦顶。有的骑楼高达３层，长达４０－５０米，气势不凡。那时，鳞次栉比的骑楼，各式各样的客栈、商店、银楼、作坊、药店，来来往往的商旅，绘就一幅近代的《清明上河图》。登上既具有南方特色，又兼具中西合璧风格的骑楼倚窗眺望，东江水西下，各式大小船只穿梭往来，东新桥上的行人来去匆匆。现在，临街的骑楼虽已破旧，却形象记录了惠州从一个古老的城镇发展为繁华都市的故事。
　　3.抗战初期，日军侵袭惠州，一把火烧掉大半条街及２００余间骑楼店铺。１９４１年水东街又一次遭日军破坏。从那以后，老街就不如往日了。抗日战争胜利后，惠州交通迅速恢复，电讯畅通，各商号相继复业，侨汇源源而来，洋货大量涌入，江面上往来于惠州与香港、澳门、广州之间的船只秩序井然，载出当地的大米、土产，运进英国、美国、德国等国生产的印花布、洋火、洋钉、钟表、煤油等。从东江上运来的货物在东新桥下的码头交易，由搬运工从船上搬运到骑楼的货栈。东新桥码头边，金铺、布行、当铺林立；小茶室、粥粉店、云吞店繁多，通宵达旦营业；批发粮油店、绸缎布匹店、私人诊所、教堂、影相馆齐备，烟馆、赌馆相继兴起。骑楼鳞次栉比，货物琳琅满目，让人目不暇接。水东街上一派繁忙。谈生意的商人和沿街叫卖的商贩共同谱写了当年水东街的繁华。
　　据《惠城文史资料》记载，当年水东街上有上百家商号，较有名的有：宏泰布店、永泰布店、大众商店、亚东苏杭店、恒升苏杭店、广寿堂药材店、怡和隆烟丝店、益生隆、全和五金店、天成金店、黄惠和金店、瑞成陶瓷店、裕昌杂货店、东益咸鱼店、顺安山货店、大德土纸店等。

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日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人

---------一天300荔枝，会不会诱发糖尿病啊

橙子红也

现场直顶！

日剑

bjjww 发表于 2011-5-26 01:20
日啖荔枝三百颗，不辞长作岭南人

---------一天300荔枝，会不会诱发糖尿病啊 ...

偶然一为之，不会的呀！！

日剑

橙子红也 发表于 2011-5-26 11:22
现场直顶！

如此费心，真的要重奖橙兄呀！！谢谢了！！

日剑

这惠州真是一个美丽的城市！！